20 مختلف قسم کی ڈرلنگ کی صورتحال اور حل 2

11. اوپری نرم طبقے میں سوراخ کرتے وقت ہمیں کن مسائل پر توجہ دینی چاہیے؟

(1) اوپری فارمیشن کے نیچے ڈرلنگ کرتے وقت، ڈرل بٹ کو باہر نکالا جانا چاہیے، ٹیپر ٹیپس کو تبدیل کیا جانا چاہیے، اور ڈرل پائپ کو سوراخ سے جوڑا جانا چاہیے۔

(2) ڈرلنگ سیال کی اچھی روانی اور ریت لے جانے کی کارکردگی کو برقرار رکھیں۔

(3) مکے لگانے کے لیے، بنیادی طور پر گزرنا، مناسب طریقے سے کھینچا جا سکتا ہے۔

(4) پاور ڈرلنگ سختی سے ممنوع ہے؛

12. سوراخ کرنے کے بعد پمپ نہ کھولنے کی کیا وجہ ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

وجوہات یہ ہیں:

(1) ڈرلنگ ٹول میں گندگی ہے یا ڈرلنگ ٹول میں گرنے والی چیزیں ڈرل ہول کو روکتی ہیں۔

(2) ڈرلنگ کی رفتار بہت تیز ہے، ڈرلنگ ٹول میں فلویڈ کٹنگز ڈرلنگ، یا کنویں کی دیوار کے گرنے کی وجہ سے، سیریس بیک، ڈرلنگ ٹول میں کٹنگ، ڈرل بٹ واٹر ہول کو بلاک کرنا؛

(3) دیوار کی مٹی کا کیک موٹا ہے، وہاں بہت سے پتھروں کا ملبہ لگا ہوا ہے، اور ڈرل بٹ کو ڈرلنگ کرتے وقت پانی کے سوراخ میں نچوڑا جاتا ہے۔

(4) سردیوں میں زمینی پائپ لائنوں یا ڈرلنگ ٹولز کا جم جانا۔

(5) ڈرل فلٹر گندگی سے مسدود ہے۔

(6) دیوار کا کیچڑ موٹا ہے یا دیوار گر گئی ہے، اینولس ہموار نہیں ہے، اور سوراخ کرنے والا سیال واپس نہیں آ سکتا؛

(7) ڈرلنگ کے دوران، سخت دباؤ ہوتا ہے یا ایک سے زیادہ کالم ڈرلنگ سیال واپس نہیں کرتے، اور ڈرل بٹ کو کٹنگوں میں دبایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں پمپ کھل جاتا ہے۔

علاج: اگر پمپ نہیں کھولا جاتا ہے، تو یہ ضروری ہے کہ پہلے زمینی عوامل کو ختم کیا جائے، اور پھر ڈاون ہول کی رکاوٹ سے نمٹا جائے۔ اگر ڈرل ہول بلاک ہو جائے تو ڈرلنگ ٹول کو بہت زیادہ حرکت دی جا سکتی ہے اور پرجوش دباؤ کا استعمال کرتے ہوئے پانی کے سوراخ کو کھولا جا سکتا ہے۔ اگر اینولس مسدود ہے تو، ڈرل ٹول کو اینولس کو گھسیٹنے کے لیے اوپر اور نیچے منتقل کیا جانا چاہیے، اور پھر پمپ کو آہستہ آہستہ ایک چھوٹے سے نقل مکانی کے ساتھ کھولنا چاہیے۔ اگر اینولس مؤثر نہیں ہے تو، کھلے کنویں والے حصے میں پمپ کو دوبارہ کھولنے کے لیے ڈرل شروع کی جانی چاہیے، اور پھر نیچے کی سوراخ کرنا چاہیے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ فارمیشن لیک ہو رہی ہے، تو ڈرلنگ کو فوری طور پر شروع کر دینا چاہیے، اور پمپ کو درمیان میں نہیں کھولنا چاہیے تاکہ فارمیشن کو گرنے سے روکا جا سکے اور اس کا سبب بنے۔

13. ڈرلنگ میں پمپنگ پریشر میں اضافے کی کیا وجہ ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

وجوہات یہ ہیں: کنواں گرنا، ڈرلنگ ٹول واٹر ہول میں رکاوٹ، چھوٹے سوراخوں میں بڑی تعداد میں چٹان کے ملبے کا ڈھیر ہونا، سوراخ کرنے والے سیال کی کارکردگی میں تبدیلی، سکریپر کا تھوڑا سا گنجا یا بلیڈ آف، ڈرلنگ سیال کی کثافت یکساں نہیں ہے۔

علاج کا طریقہ: اگر کنویں کے گرنے میں بڑی گردش کی سوراخ کرنے والی سیال، بار بار ڈرلنگ، کھوئے ہوئے بلاک کو باہر لے جانے، معمول کو بحال کرنے کے لیے ہلکے دباؤ کی ڈرلنگ ہونی چاہیے۔ اگر ڈرل پائپ کی کٹنگ جمع ہو جائے تو ڈرل پائپ کو اوپر اور نیچے موڑ کر یا منتقل کر کے ختم کر دیا جائے۔ اگر پمپ کا دباؤ بڑھتا رہتا ہے تو، پمپنگ ڈرل کو روکا جا سکتا ہے، اور جمع ٹوٹ جائے گا اور پھر پمپ آؤٹ ہو جائے گا۔ اگر ڈرلنگ سیال کی کارکردگی خراب ہو جاتی ہے، تو ڈرلنگ روک دی جانی چاہیے۔ اگر کثافت یکساں نہیں ہے تو حصوں میں بارائٹ شامل کریں یا ایک پمپ کو گردش کریں اور ایک پمپ کو کم دباؤ پر مکس کریں تاکہ اسے یکساں بنایا جاسکے۔

14. ڈرلنگ میں پمپنگ پریشر میں کمی کی کیا وجہ ہے؟ کیسے چیک کریں؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

پمپ پریشر ڈراپ کا سبب بنتا ہے، پمپ کا پانی اچھا نہیں ہے، پائپ لائن یا گیٹ کا رساؤ، ڈرلنگ ٹول پنکچر کی وجہ سے شارٹ سرکٹ کی گردش، ڈرل ہول پنکچر یا نوزل ​​سے دور، ٹوٹے ہوئے ڈرلنگ ٹول، رساو، ڈرلنگ فلوئیڈ گیس کے حملے کا بلبلہ وغیرہ۔

معائنہ کا طریقہ: سب سے پہلے زمین، پمپ کام کرنے کی حالت، پائپ لائن کی جانچ پڑتال کریں. چاہے گیٹ پنکچر ہو یا شارٹ سرکٹ ہوا، آیا پریشر گیج درست ہے، اور پھر غور کریں کہ آیا ڈاون ہول ڈرلنگ ٹول پنکچر ہے یا ٹوٹا، نوزل ​​پنکچر ہے یا گر گیا، اور کیا رساو ہے۔

علاج کا طریقہ: زمینی وجوہات کی بناء پر ہنگامی مرمت کا اہتمام کیا جانا چاہیے، اور ڈرلنگ فلوئڈ ٹریٹمنٹ ڈیفوامنگ۔ ڈرلنگ ٹول یا نوزل ​​پنکچر ہونے کے بعد، فوری طور پر ڈرلنگ شروع کریں، ڈرلنگ ٹول کو تفصیل سے چیک کریں، ڈرلنگ کے دوران ٹرن ٹیبل بیڑی کا استعمال نہ کریں، ڈرلنگ ٹول کو پھٹنے اور ٹوٹنے سے روکنے کے لیے سخت بریک نہ لگائیں۔ نقصان کی صورت میں، سوراخ کرنے والی سیال کو مسلسل فوری طور پر باہر نکالنا چاہیے۔

15. ڈرلنگ روٹری پلیٹ بوجھ میں اضافہ، کار کے نیچے روٹری پلیٹ کلچ کو ہٹانے کیوں ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

وجوہات:

(1) تشکیل کے خاتمے کے ملبے کا گرنا (جیسے فالٹس، دراڑیں، تشکیل فریکچر زون، وغیرہ میں ڈرلنگ)؛

(2) خشک ڈرل یا مٹی پیک؛

(3) بٹ شنک پھنس گیا ہے یا کھرچنے والا ٹکڑا؛

(4) نیچے گرنے والی اشیاء؛

(5) شارٹ سرکٹ سائیکل، کٹنگ باہر نہیں آسکتے ہیں۔

(6) سمت کنویں کی رفتار اچھی نہیں ہے، کنویں کا جھکاؤ بڑا ہے، نقل مکانی بڑی ہے، اور کتے کی ٹانگ شدید ہے۔

علاج کا طریقہ: پہلے اس بات کا تعین کریں کہ آیا ڈرل بٹ نارمل ہے، اگر ڈرائی ہو رہی ہو، ڈرل ٹول کو بار بار اٹھانے کے لیے، ڈرل بٹ کا فیصلہ کرنے کے لیے ہلکے موڑ کے ساتھ، اگر شارٹ سرکٹ سائیکل کو فوری طور پر ڈرل کو چیک کرنے کے لیے ڈرلنگ شروع کرنی چاہیے۔ ٹول تشکیل کی پیشن گوئی، ملحقہ کنویں کے اعداد و شمار، اور واپس آنے والی کٹنگوں کے مطابق، کنویں کے گرنے کے مقام اور حد کا تجزیہ کیا جاتا ہے، اور پھنسے ہوئے ڈرلنگ کو ختم کرنے اور روکنے کے لیے موثر اقدامات کیے جاتے ہیں۔ اگر کنویں کی رفتار کا مسئلہ حل ہو جائے تو ڈرلنگ ٹول کو آسان بنایا جا سکتا ہے اور ٹارک کو کم کیا جا سکتا ہے۔

16. ڈرلنگ میں چھلانگ لگنے کی کیا وجہ ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

کونی بٹ ڈرلنگ میں اسکیپ ڈرلنگ ہوتی ہے، وجوہات یہ ہیں:

(1) ڈرلنگ کا سامنا بجری کی تہہ نرم اور سخت اندرونی تہوں، ناہموار ساخت کا چونا پتھر کا طبقہ؛

(2) گرنے والی اشیاء کو کنویں سے گرانا یا نیچے کا سوراخ کرنا۔

(3) ٹوتھ ڈرل کا استعمال کرتے وقت ضرورت سے زیادہ ٹارک۔

علاج کا طریقہ: ڈرلنگ اسکپ کو خارج کرنے کے لیے پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں، اور فارمیشن لیتھولوجی کے مطابق ایک جامع فیصلہ کریں، اگر علاج غیر موثر ہے، تو ڈاون ہول آبجیکٹ پر غور کرنا چاہیے، بٹ کے لباس کو چیک کرنے کے لیے ڈرلنگ، موثر اقدامات کرنا چاہیے، پھنس ڈرلنگ کو روکنے کے لئے عمل.

17. بٹ اچھالنے کی کیا وجہ ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

(1) سکریپر بٹ تشکیل کی نرم اور سخت سطح سے ملتا ہے۔

(2) کھرچنے والے کا تھوڑا سا وزن بہت بڑا یا ڈرلنگ ہے۔

(3) بجری کی تہہ یا چونے کے پتھر کے غار کی کھدائی۔

(4) کنویں میں بلاکس یا گرنے والی اشیاء؛

(5) شنک سا مٹی یا شنک پھنس گیا ہے۔

(6) شنک یا کھرچنے والی بلیڈ گرا دیں۔

(7) سکریپر بٹ کا قطر پیسنے کے بعد سٹیبلائزر کے قطر سے چھوٹا ہوتا ہے۔

علاج: اگر تشکیل کا سبب بٹ رفتار پر وزن کو ختم کرنے کے لئے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اگر غیر موثر ہے، تو یہ بٹ یا گرنے والی چیز کی وجہ سے ہوسکتا ہے، اگلے مرحلے کا تعین کرنے کے لئے ڈرلنگ معائنہ ہونا چاہئے.

18، ٹوٹا ہوا ٹرانسمیشن چین میں ڈرلنگ کے ساتھ نمٹنے کے لئے کس طرح ہونا چاہئے؟

(1) سب سے پہلے، سائیکل کو برقرار رکھنا ضروری ہے؛

(2) جب کنواں اتلی ہو تو کیلی کو موڑنے کے لیے افرادی قوت کا استعمال کریں یا ڈرل کو منتقل کرنے کے لیے ٹرنٹیبل چین کو کھینچنے کے لیے گیس ہوسٹ کا استعمال کریں۔

(3) جب کنواں گہرا ہوتا ہے، تو ڈرل ٹول کا کچھ حصہ یا سارا وزن نیچے دبایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ڈرل ٹول موڑتا ہے اور چپکنے کا امکان کم ہوجاتا ہے۔

(4) زنجیر کو پکڑنے کے لیے اہلکاروں کو فوری طور پر منظم کریں، اور پھر ڈرلنگ دوبارہ شروع کرنے کے بعد نارمل پرزوں کو چیک کرنے کے لیے ڈرل ٹول کو اٹھائیں؛

19. کیا وجہ ہے کہ سوراخ کرتے وقت نلی کیلی پائپ کے ساتھ الجھ جاتی ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

وجہ یہ ہے کہ کنڈا بیئرنگ میں مسائل ہیں (خراب، مکھن کی کمی، وغیرہ) فلشنگ ٹیوب ڈسک بہت تنگ ہے، کیلی جھکی ہوئی ہے اور ٹرن ٹیبل سخت ہے، ٹونٹی کی اینٹی ٹوئسٹ رسی کو قواعد و ضوابط کے مطابق بولٹ نہیں کیا گیا ہے۔ ، اور بڑا ہک مقفل نہیں ہے۔ کیلی کے گرد نلی لپیٹنے کے بعد، کیلی کو چمٹا اٹھا کر کھینچا جا سکتا ہے، اور اگر ٹونٹی یا کیلی سنجیدگی سے الجھی ہوئی ہو تو اسے ہٹایا جا سکتا ہے۔ اگر فلشنگ پائپ بہت تنگ ہے اور کیلی پائپ کے گرد ہلکے سے لپیٹا گیا ہے، تو رسی کے کلیمپ کا استعمال ٹونٹی کو ٹھیک کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے اور کچھ وقت کے لیے آہستہ آہستہ مڑتا ہے۔

20. درمیانی انگلی کے لٹکتے وزن میں کمی کی کیا وجہ ہے؟ اس سے کیسے نمٹا جائے؟

وجہ یہ ہے کہ ویٹ گیج خراب ہے یا ڈرل پائپ ٹوٹا ہوا ہے۔

علاج کا طریقہ: سب سے پہلے وزن کی پیمائش کرنے والے سینسر کو چیک کرنے کے لیے ڈرل پائپ کو اٹھائیں، چاہے پریشر ٹرانسمیشن پائپ لائن اور ٹیبل یا جوائنٹ سے تیل نکل رہا ہے، چاہے پرزے خراب ہو گئے ہوں، اور پھر وزن گیج کو دوبارہ کیلیبریٹ کریں۔ اگر وزن کی میز برقرار ہے تو، ڈرل کے آلے کو چیک کرنے کے لئے فوری طور پر ڈرلنگ شروع کریں، اور صورت حال کے مطابق علاج کے طریقہ کار کا فیصلہ کریں.