ڈرلنگ میں WOB کی منتقلی کے نقصان کی وجوہات اور حل

1. WOB منتقلی کے نقصان کا تصور، مظاہر اور خطرات

تصور:ڈرلنگ کے دوران، کے درمیان ضرورت سے زیادہ رگڑڈرل سٹرنگاور ویل بور وال ویٹ آن بٹ (WOB) کو ڈرل بٹ میں منتقل ہونے سے روکتا ہے — اس کے بجائے، ڈرل سٹرنگ کے ذریعے پورا WOB استعمال ہوتا ہے۔ یہ WOB میں اضافہ، بیک پریشر نہ ہونے، اور کم ٹارک کے باوجود دخول کی شرح کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ اس حل میں گھومنے والی رفتار کو کم کرنا اور WOB کو آہستہ آہستہ بڑھانا شامل ہے (جب تک ڈرل سٹرنگ کی کمپریشن طاقت کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے) جب تک کہ ٹارک اچانک بڑھ نہ جائے اور WOB پر کمر کا دباؤ ظاہر نہ ہو۔ ہر ایک جوائنٹ کو ڈرل کرنے کے بعد، اگلے جوائنٹ یا اسٹینڈ کو جوڑنے سے پہلے بار بار ریمنگ اور بیک ریمنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

مظاہر اور خطرات:یہ مسئلہ بنیادی طور پر عمودی کنویں میں ریورس سرکولیشن ڈائریکشنل ڈرلنگ، ونڈو ملنگ اور سائیڈ ٹریکنگ ڈائریکشنل آپریشنز، اور افقی کنویں ڈائریکشنل ڈرلنگ کے دوران ہوتا ہے۔ یہ عام دشاتمک تعمیر میں خلل ڈالتا ہے اور اگر آپریشن غلط طریقے سے کیے جاتے ہیں تو پائپ چپکنے کا باعث بن سکتے ہیں۔

2.وجوہات کا تجزیہ

غریب ویلبور ٹریکٹری:ویلبور ٹریکٹری میں انحراف (تشکیل کے حالات یا تعمیراتی غلطیوں کی وجہ سے) اکثر ریورس سرکولیشن ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہائی بلڈ ریٹ (درمیانے/مختصر رداس کے افقی کنوؤں میں لمبے رداس والے سے زیادہ عام ہیں) اور ڈرل سٹرنگ کی سختی کے ساتھ مل کر ڈرل سٹرنگ کو ویلبور کی دیوار کے خلاف دباؤ ڈالنے کا سبب بنتا ہے- WOB کی منتقلی کے نقصان کو متحرک کرتا ہے۔ دباؤ کے استعمال کے بعد ٹرپنگ کے دوران اضافی کھینچنے والی قوت عام سطح کی طرح ہوتی ہے اور عام طور پر نیچے کی طرف دباؤ سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔

آلودہ ویلبور (کٹنگز بیڈ فارمیشن):دشاتمک کنوؤں اور افقی کنویں میں 45-90 ڈگری کے انحراف کے ساتھ کٹنگوں کو ہٹانا مشکل ہے۔ سخت شکلوں میں (مثال کے طور پر، شہجی اور کونگڈین فارمیشن)، کٹنگ آسانی سے بستروں میں جمع ہو جاتی ہے۔ یہ بستر ڈرل سٹرنگ اور ویل بور وال کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ کو بڑھاتے ہیں، جس سے WOB کی منتقلی کا نقصان ہوتا ہے۔

موٹا اور ڈھیلا مٹی کیک، ہائی مڈ رگڑ گتانک:کیچڑ میں زیادہ ٹھوس مواد کے نتیجے میں گاڑھا، ڈھیلا مٹی کیک بنتا ہے، جو ڈرل سٹرنگ کے ساتھ رابطے کی جگہ کو بڑھاتا ہے اور چپکنے کا خطرہ بڑھاتا ہے۔ ایک اعلی کیچڑ رگڑ گتانک ڈرل سٹرنگ کی سلائیڈنگ مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ یہ منظر اچانک پمپ بلاک ہونے کا سبب بن سکتا ہے جب WOB کو بڑھایا جاتا ہے (مثلاً 30 ٹن تک)، اضافی کھینچنے والی قوت نیچے کی طرف WOB سے زیادہ ہوتی ہے۔

3. تخفیف کے اقدامات

ویلبور ٹریکٹری کنٹرول اور ڈرل سٹرنگ آپٹیمائزیشن:ریورس سرکولیشن ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت والے رفتار انحراف سے بچنے کے لیے مکمل طور پر گائیڈڈ ڈرلنگ کو لاگو کریں۔ ڈرل سٹرنگ کنفیگریشن کو آسان بنائیں (کم کریں۔ڈرل کالرسختی کو کم کرنے اور مٹی کے کیک کے ساتھ رابطے کو کم سے کم کرنے کے لیے بھاری وزن کے ڈرل پائپوں میں اضافہ کریں، WOB کی منتقلی کے نقصان اور چپکنے کو روکیں۔

بڑھا ہوا ویلبور اور مٹی صاف کرنا:سطح کی کیچڑ کو صاف کرنے کے لیے ٹھوس کنٹرول کا سامان استعمال کریں۔ کافی نقل مکانی کو یقینی بنائیں (φ311 کنویں والے حصوں کے لیے 3.4 m³/منٹ سے کم، φ216 حصوں کے لیے 1.1 m³/منٹ) اور مٹی کے ریولوجیکل پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں (YP/PV تناسب: 0.42–0.50؛ viscosity: ≥48 s کاٹنے کی صلاحیت کو بہتر بنائیں)۔ افقی کنوؤں کے لیے، کٹنگوں کے بستر کو توڑنے کے لیے 20-30 ڈگری انحراف پر دوبارہ لگائیں۔

مٹی کی چکناہٹ اور مٹی کیک کے معیار کو بہتر بنائیں:چکنا پن اور مٹی کے کیک کے معیار کو متوازن کرنے کے لیے 3-5 ٹن خام تیل (10% سے زیادہ نہ ہو) پانی پر مبنی چکنا کرنے والے مادے کے ساتھ شامل کریں۔ مٹی کیک کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے سلفونیٹڈ اسفالٹ یا فینولک رال شامل کریں۔ سخت فارمیشنوں میں WOB کی منتقلی کے نقصان کے لیے، رگڑ کو کم کرنے کے لیے 200-300 کلو گرام توسیع شدہ گریفائٹ یا انتہائی دباؤ والے چکنا کرنے والے مادے شامل کریں۔

رابطہ کریں: بری ژانگ
موبائل/واٹس ایپ:+0086-183 9206 9193
ای میل:landrill@landrilltools.com
ویب:www.landrilltools.com