ڈرلنگ کی رفتار بڑھانے والے ٹولز پر تحقیق

فی الحال، ڈرلنگ کی رفتار بڑھانے والے ٹولز کو بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: مکینیکل قسم اور ہائیڈرولک قسم۔ مکینیکل ٹولز وزن پر بٹ (WOB) کو اثر قوت پیدا کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں، جو سخت شکلوں میں چٹان کو توڑنے کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بناتا ہے، لیکن مضبوط کمپن، زیادہ توانائی کی کھپت، اور آسانی سے تھکاوٹ کو پہنچنے والے نقصان جیسے مسائل ہیں۔ ہائیڈرولک ٹولز امپیکٹ ہتھوڑے چلانے کے لیے ڈرلنگ فلوئڈ کا استعمال کرتے ہیں، اثر، گردش اور جیٹ کو ملا کر چٹان کو توڑنے کے لیے۔ ان کے دخول کی شرح (ROP) کو بڑھانے، اچھی طرح سے انحراف کو کنٹرول کرنے اور تھوڑا سا لائف بڑھانے میں اہم فوائد ہیں، لیکن عام طور پر ان میں سنگل اثر کی فریکوئنسی اور مختلف فارمیشنوں کی ضروریات کے مطابق ڈھالنے میں دشواری جیسے مسائل ہوتے ہیں۔

امپیکٹ ڈرلنگ ٹیکنالوجی کو بنیادی طور پر عمل کے موڈ کے مطابق تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ٹورسنل امپیکٹ ٹیکنالوجی، محوری اثر ٹیکنالوجی اور محوری ٹورسنل کمپوزٹ امپیکٹ ٹیکنالوجی۔ رفتار بڑھانے کے لیے امپیکٹ ڈرلنگ کا جوہر یہ ہے کہ گیس یا مائع کی پریشر انرجی کو ایک انمپیکٹر کے ذریعے محوری یا ٹورسنل امپیکٹ مکینیکل انرجی میں تبدیل کیا جائے، جو براہ راست بٹ کے پچھلے سرے پر لگایا جاتا ہے، بٹ کی کٹنگ حالت کو بہتر بناتا ہے اور بٹ کی چٹان کو توڑنے کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے۔

ٹورسنل امپیکٹ ڈرلنگ ٹیکنالوجی حالیہ برسوں میں ڈرلنگ کی رفتار بڑھانے والی ایک ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجی ہے، جو بنیادی طور پر PDC بٹس کے ذریعے پیدا ہونے والی "اسٹک سلپ" وائبریشن کو حل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ جب استعمال میں ہو، ٹورسنل امپیکٹور بٹ کے پچھلے سرے پر نصب ہوتا ہے۔ اس کے اندرونی ڈھانچے کے ڈیزائن کے ذریعے، یہ سیال کی ہائیڈرولک توانائی کو ٹورسنل اثر مکینیکل توانائی میں تبدیل کر سکتا ہے۔ ڈرل سٹرنگ کے سٹیڈی سٹیٹ ٹارک اور امپیکٹٹر کے ذریعے پیدا ہونے والے امپیکٹ ٹارک کے مشترکہ عمل کے تحت بٹ چٹان کو توڑتا ہے۔

وہ مندرجہ ذیل مثالوں سے دو جدید آلات متعارف کراتے ہیں۔

1. سایڈست اثر تعدد کے ساتھ ڈرلنگ کی رفتار بڑھانے والا ٹول

فریکوئنسی ایڈجسٹ ایبل ہائیڈرولک ڈرلنگ اسپیڈ بڑھانے والے ٹول میں بیرنگز، لوئر شافٹ باڈی، پسٹن جوڑے، اثر ہتھوڑا، تھروٹل نوزل ​​اور دیگر اجزاء پر مشتمل بنیادی اثر ڈھانچہ ہے۔

کام کرنے کا اصول:یہ امپیکٹ ہتھوڑے کے اوپری اور نچلے چیمبروں میں سیال کی سوراخ کرنے سے پیدا ہونے والے متواتر دباؤ کے فرق کو استعمال کرتا ہے تاکہ امپیکٹ ہتھوڑے کو تیز رفتاری سے بدلا جا سکے، جس سے محوری اثر قوت پیدا ہوتی ہے جو چٹان کو توڑنے میں مدد کے لیے براہ راست بٹ میں منتقل ہوتی ہے۔ کلیدی بات یہ ہے کہ یہ ٹول نچلے شافٹ کے جسم میں ہم آہنگی کے سوراخوں کی تعداد کو تبدیل کر کے اثر کی فریکوئنسی کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے، اس طرح مختلف فارمیشنوں کی ڈرلنگ کی ضروریات کو اپناتا ہے۔

سایڈست اثر تعدد کے ساتھ ڈرلنگ سپیڈ بڑھانے والے ٹول کا اطلاق

میڈیم ہارڈ فارمیشن میں فیلڈ ٹیسٹ: عددی تخروپن کے ذریعہ منتخب کردہ بہترین اثر فریکوئنسی (16 ہرٹز) کی بنیاد پر، اس ٹول کا سنکیانگ آئل فیلڈ کے ویل X1 میں تجربہ کیا گیا۔ مضبوط کھرچنے اور دخول کی کم شرح (ROP) کے ساتھ تشکیل والے حصے میں، اسکرو ڈرل ٹول کا استعمال کرتے ہوئے ملحقہ کنویں سے موازنہ ظاہر کرتا ہے کہ اس ٹول کو استعمال کرنے کے بعد، سنگل رن فوٹیج میں 53 فیصد اضافہ ہوا، مکینیکل ROP میں 27.0 فیصد اضافہ ہوا، مؤثر طریقے سے ٹرپس کی تعداد کو کم کیا اور تعمیراتی مدت کی بچت ہوئی۔

ہارڈ فارمیشن میں فیلڈ ٹیسٹ: عددی تخروپن کے ذریعہ منتخب کردہ بہترین اثر فریکوئنسی (18 ہرٹز) کے مطابق، اس ٹول کو سنکیانگ آئل فیلڈ کے کنویں X3 میں خراب ڈرل ایبلٹی کے ساتھ کاربونیفیرس اینڈیسائٹ اور بیسالٹ فارمیشنز میں ٹیسٹ کیا گیا۔

نتیجہ: نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ اس ٹول کو استعمال کرنے کے بعد، مکینیکل ROP میں ملحقہ کنوؤں کے مقابلے میں نمایاں طور پر 103.2 فیصد اضافہ ہوا ہے، جو مؤثر طریقے سے ثابت کرتا ہے کہ یہ ڈرلنگ کی کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے اور مختلف فارمیشنوں میں ڈرلنگ سائیکل کو مختصر کر سکتا ہے۔

2. کمپوزٹ امپیکٹ ڈرلنگ سپیڈ بڑھانے والے ٹول کا ڈیزائن

ایک ہائیڈرولک ٹورسنل اثر میکانزم ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا بنیادی حصہ تین حصوں پر مشتمل ہے: ایک بہاؤ کی تقسیم کا طریقہ کار، ایک ریورسنگ میکانزم، اور ایک اثر میکانزم۔

حرکت کا عمل: ابتدائی طور پر (اسٹیٹ اے)، ہائی پریشر والا سیال ریورسنگ والو کور کے بائیں بہاؤ چینل کے ذریعے ہائیڈرولک ہتھوڑے کی بائیں گہا میں داخل ہوتا ہے، ہائیڈرولک ہتھوڑا اور والو کور کو ایک ساتھ گھڑی کی سمت گھمانے کے لیے دھکیلتا ہے جب تک کہ ہائیڈرولک ہتھوڑا ہائیڈرولک ہتھوڑا ہائیڈرولک ہتھوڑا سیٹ (st) کو متاثر نہ کرے۔ اثر کے بعد، ہائی پریشر کا سیال پھر ہائیڈرولک ہتھوڑے کے ذریعے بننے والے دائیں گہا میں داخل ہوتا ہے اور دائیں کنٹرول فلو چینل کے ذریعے والو کور کو دھکیلتا ہے، اور والو کور کو گھڑی کی سمت میں الٹ جانے والی پوزیشن (اسٹیٹ سی) کی طرف گھومتا رہتا ہے، تاکہ ہائی پریشر والا سیال دائیں فلو چینل کی طرف جاتا ہے، اور ہائیڈرولک ہائیڈرولک کیوٹی میں داخل ہوتا ہے۔ ہائیڈرولک ہتھوڑا اور والو کور کو گھڑی کی مخالف سمت میں گھومنے کے لیے (ریاست c)۔ جب تک ہائیڈرولک ہتھوڑا ہائیڈرولک ہتھوڑا سیٹ پر دوبارہ اثر انداز نہیں ہوتا ہے (اسٹیٹ d)، ہائی پریشر سیال بائیں کنٹرول فلو چینل کے ذریعے بائیں گہا میں داخل ہوتا ہے، والو کور کو ریورس کرنے اور ابتدائی حالت (اسٹیٹ اے) میں واپس آنے کے لیے گھڑی کی مخالف سمت میں گھومنے کے لیے دھکیلتا ہے۔ یہ سائیکل، مسلسل الٹنے اور سیال کے ذریعے کارفرما اثر کے ذریعے اعلی تعدد کا باہمی ٹارسنل اثر تشکیل دیتا ہے۔

کام کرنے کا اصول:اوپری جوائنٹ اور گائیڈ پائپ کے ذریعے فلو ڈسٹری بیوشن آستین میں سیال (مٹی) کے بہنے کے بعد، اسے ریورسنگ میکانزم اور اثر میکانزم میں تقسیم کیا جاتا ہے، اور فلو ڈسٹری بیوشن پلیٹ کے ذریعے سیال کے دو راستے الگ ہوجاتے ہیں۔ اس کے بعد، سیال مینڈریل کے اندر نوزل ​​سے گزرتا ہے، اس سے پہلے اور بعد میں ہائی اور کم پریشر والے زون بناتا ہے۔ ریورسنگ والو کور دباؤ کے فرق کی ڈرائیو کے تحت گھومتا ہے، ہائیڈرولک ہتھوڑے کے بائیں اور دائیں گہاوں کو ہائی اور کم پریشر والے علاقوں سے باری باری مربوط کرنے کے لیے کنٹرول کرتا ہے، جس سے ہائیڈرولک ہتھوڑا دباؤ کے فرق کی کارروائی کے تحت ہائیڈرولک ہتھوڑے کی سیٹ پر اثر انداز ہوتا ہے، اس طرح ہائی فریکوئنسی کے اثرات کے لیے اعلی تعدد کی تشکیل ہوتی ہے۔

1-اوپری ذیلی؛ 2-بیرونی سانچے؛ 3-گائیڈ پائپ؛ 4-بہاؤ تقسیم آستین؛ 5-فلو ڈسٹری بیوشن پلیٹ؛ 6-بولٹ؛ 7-اوپری سپورٹ کی انگوٹی؛ 8-ہائیڈرولک ہتھوڑا سیٹ؛ 9-ہائیڈرولک ہتھوڑا؛ 10-ریورسنگ والو کور؛ 11-لوئر سپورٹ رنگ؛ 12-مینڈریل؛ 13-لوئر ذیلی؛

ٹورسنل امپیکٹ میکانزم کی ساخت کا اسکیمیٹک ڈایاگرام

ٹورسنل امپیکٹ میکانزم کا موشن پروسیس

ایک قسم کا محوری اثر میکانزم ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہائیڈرولک محوری اثر کرنے والے بنیادی طور پر دو اقسام میں تقسیم ہوتے ہیں: والو کی قسم اور والو لیس قسم۔ والو قسم کے متاثر کنندگان کی اندرونی ساخت پیچیدہ ہے اور ان کی وشوسنییتا ناقص ہے۔ والو لیس قسم میں بنیادی طور پر جیٹ کی قسم اور جیٹ سکشن کی قسم شامل ہوتی ہے، جن میں سے جیٹ کی قسم کی سروس کی زندگی مختصر ہوتی ہے۔ جیٹ سکشن ہائیڈرولک اثر کرنے والا ایک سادہ ڈھانچہ رکھتا ہے، جیٹ کے داخلے اور پانی کے ہتھوڑے کے دوغلے اثر پر انحصار کرنے والے اثرات کو محسوس کرتا ہے، اس کے اندرونی حرکت کرنے والے کچھ حصے ہوتے ہیں اور کوئی کمزور پرزہ نہیں ہوتا ہے، اور یہ پیچیدہ ڈاون ہول حالات میں بہتر طور پر ڈھل سکتا ہے۔

1-اوپری نوزل ​​سیٹ؛ 2-اوپری نوزل؛ 3-اوپری والو؛ 4-اوپری والو آستین؛ 5-ثانوی نوزل؛ 6-محوری بیرونی سانچے؛ 7-سپورٹ آستین؛ 8-اثر ہتھوڑا؛ 9-ہتھوڑا سر؛ 10-ہتھوڑا سیٹ؛ 11-پروٹیکشن کیپ؛ 12-ہیکساگونل جوائنٹ ورکنگ پرنسپل آف ایکسیل امپیکٹ میکانزم۔

ابتدائی بہاؤ اور دباؤ کے فرق کی تشکیل: ہائی پریشر سیال اوپری نوزل ​​کے ذریعے تیز رفتار جیٹ بناتا ہے۔ جیٹ انٹرینمنٹ اور تھروٹلنگ اثر کے مشترکہ عمل کے تحت، اوپری والو کے اوپری اور نچلے چیمبروں کے ساتھ ساتھ اثر والے ہتھوڑے کے بیرونی اوپری چیمبر اور ہتھوڑے کے سر کے نچلے سرے کے درمیان دباؤ کا فرق پیدا ہوتا ہے۔

اجزاء کی اوپر کی طرف حرکت اور فلو چینل سیلنگ: ان کے متعلقہ دباؤ کے فرق سے چلتے ہوئے، اوپری والو اوپر کی طرف بڑھتا ہے، اور اثر والے اجزاء (ثانوی نوزل، اثر ہتھوڑا، اور ہتھوڑا سر) بھی اوپر کی طرف بڑھتے ہیں جب تک کہ ثانوی نوزل ​​اوپری والو سے رابطہ نہ کرے اور بہاؤ چینل کو سیل نہ کر دے۔

پانی کے ہتھوڑے کی تخلیق اور مشترکہ نیچے کی طرف حرکت: بہاؤ چینل کی فوری بندش پانی کے ہتھوڑے کے دوغلے کو متحرک کرتی ہے، اور چیمبر میں دباؤ تیزی سے بڑھتا ہے، اوپری والو اور اثر والے اجزاء کو ایک ساتھ نیچے کی طرف تیز کرنے کے لیے دھکیلتا ہے۔

Inertial Impact اور سائیکل ریکوری: اوپری والو کے نچلی حد کی پوزیشن پر جانے کے بعد، اثر کے اجزاء جڑواں کے تحت نیچے کی طرف بڑھتے رہتے ہیں، اور آخر میں محوری اثر کو مکمل کرنے کے لیے ہتھوڑے کی سیٹ پر حملہ کرتے ہیں۔ اثر کے بعد، بہاؤ کا راستہ ہموار ہو جاتا ہے، اور میکانزم ویٹ آن بٹ (WOB) کے ایکشن کے تحت دوبارہ سیٹ ہو جاتا ہے، اگلا سائیکل شروع ہوتا ہے۔

رابطہ:جیسی چاؤ

موبائل/واٹس ایپ:+0086-18109206861
ای میل:energy@landrilltools.com