ڈرلنگ جار کیا ہے؟

دیڈرلنگ جاراسٹریچڈ ڈرل کے اندر موجود ممکنہ توانائی کو حرکی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ جھٹکا لگنے کے بعد، یہ حرکی توانائی پھنسی ہوئی ڈرل میں طاقت کی لہر منتقل کرتی ہے، جو ڈرل کو غیر جامد کردیتی ہے۔

تین قسم کے ڈرلنگ جار ہیں: مکینیکل ڈرلنگ جار، ہائیڈرولک ڈرلنگ جار، اور ہائیڈرولک مکینیکل انٹیگریٹڈ ڈرلنگ جار۔

کا تعارفڈرلنگبرتن

2.Mechanicال ڈرلنگبرتن

مکینیکل جار اسپرنگس، پنوں اور ریلیز میکانزم کی ایک سیریز کا استعمال کرتے ہوئے کام کرتے ہیں۔ ہائیڈرولک جار جار کو حاصل کرنے کے لیے مائع کی شکل کو کنٹرول کرتا ہے۔ ہائیڈرولک مکینیکل انٹیگریٹڈ جار مندرجہ بالا دو ڈیزائنوں کو جار میں جوڑتا ہے۔

مکینیکل جار اوپر کی طرف جھٹکا دیتا ہے اگر تناؤ پہلے سے منتخب قدر تک پہنچ جاتا ہے، اور نیچے کی طرف اگر کمپریشن فورس پہلے سے منتخب کردہ قدر تک پہنچ جاتی ہے۔ جار صرف مقررہ حد کی قدر کے اندر کام کرے گا، جو عام طور پر ڈرلنگ کے دوران جار پر لگنے والی طاقت سے دور ہونا چاہیے۔ عام ڈرلنگ کے دوران، مکینیکل جار کی پوزیشن یا تو غیر جانبدار ہوتی ہے (دباؤ نہیں ہوتی) یا پھیلی ہوئی ہوتی ہے، لیکن دونوں صورتوں میں نیچے کی طرف جوش کی حالت میں نہیں ہونا چاہیے، کیونکہ اس سے ڈرل کے بنیادی آلے اور بٹ کو غیر ضروری طور پر نقصان پہنچ سکتا ہے۔

مکینیکل جار کی رہائی کا طریقہ کار مکینیکل جار کے ڈیزائن پر منحصر ہے، سطح یا نیچے ہول پر سیٹ کیا جا سکتا ہے۔ مکینیکل جار کے لیے دو اہم ڈیزائن ہیں۔ ایک موسم بہار کا ٹورسن اصول ہے۔ مکینیکل جار کنویں کی جگہ پر پہنچایا جاتا ہے جس میں اوپر اور نیچے دونوں بوجھ ہوتے ہیں۔ ان کی حوصلہ افزائی کی قوت 10-15% کے ٹارک متغیر کو ڈاؤن ہول ٹول پر لگا کر حاصل کی جاتی ہے، جس میں بائیں ٹرن کا ٹارک کم ہوتا ہے اور دائیں موڑ کا ٹارک بڑھتا ہے۔ روزانہ LI اس اصول کو استعمال کرتا ہے۔ دوسرا ڈیزائن سلاٹڈ ایکسٹینشن آستین، ایک کنیکٹر اور ایک معاون اسپرنگ پر مشتمل ہے۔ ڈاؤن ہول جار کو چالو کرنے کے لیے درکار بوجھ کو کیچڑ کے بہاؤ کو بڑھا کر کم کیا جا سکتا ہے۔ ANADRILL کا EQ مکینیکل جار اس اصول پر مبنی ہے، جسے بعد میں بیان کیا جائے گا۔

3.ہائیڈرولکڈرلنگبرتن

ہائیڈرولک جار دو پسٹنوں پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک والو سے الگ ہوتے ہیں۔ جب پرجوش ہائیڈرولک جار پر ٹینسائل یا کمپریسیو فورس لگائی جاتی ہے، تو ایک پسٹن میں موجود مائع کمپریس ہو جاتا ہے اور زبردست بہاؤ مزاحمت کے تحت دوسرے پسٹن میں بہتا ہے۔ مائع کے بہاؤ کی رفتار آلے کے متحرک ہونے کے لیے درکار وقت کو کنٹرول کر سکتی ہے، کھینچنے یا کمپریشن فورس بڑی ہے، جوش کے لیے درکار وقت کم ہے، ورنہ جوش کے لیے درکار وقت طویل ہے۔ طے شدہ فاصلہ کو فالج کہتے ہیں۔ جب اسٹروک کسی خاص پوزیشن پر پہنچ جاتا ہے تو، کمپریسڈ مائع اچانک بائی پاس والو کے ذریعے خارج ہو جائے گا، اور دروازہ بہتے ہوئے مائع کے ساتھ دوسرے پسٹن کی طرف بڑھے گا، تاکہ دونوں پسٹنوں کے درمیان دباؤ فوری طور پر توازن تک پہنچ جائے۔ جار پر جتنی زیادہ طاقت ہوگی، پسٹن میں مائع پر دبانے والی قوت اتنی ہی زیادہ ہوگی، جوش کا وقت اتنا ہی کم ہوگا، اور جوش سے پیدا ہونے والی قوت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ Anadrill Hydraquaker جار اس طرح کام کرتا ہے۔

ہائیڈرولک جار کی حوصلہ افزائی کے حالات میں پہلے سے مقرر حوصلہ افزائی کی حد کی ضرورت نہیں ہے. حوصلہ افزائی کب کرنی ہے، اتیجیت سے کتنی قوت پیدا ہوتی ہے وغیرہ، اس کا انحصار اسٹریچنگ یا کمپریشن کے طول و عرض پر ہے۔ جب اوپر کی طرف پرجوش ہوتا ہے تو، پرجوش قوت کھینچنے والی قوت کے متناسب ہوتی ہے۔ جتنا زیادہ کھینچا جائے گا، حوصلہ افزائی کی قوت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔

لہذا، ہائیڈرولک جار کا ایک فائدہ یہ ہے کہ وہ اپنی حدود میں مسلسل متغیر جار کی قوت رکھتے ہیں، اور دوسرا فائدہ یہ ہے کہ ان کے پاس 6-1/2 ٹولز کے لیے مکینیکل جار سے بڑا بور ہوتا ہے۔

جب ہائیڈرولک جار دوبارہ فائر کرنے کی پوزیشن میں ہوتا ہے، تو یہ دوبارہ فائر کرے گا اگر اس کے پاس اسٹروک کو مکمل کرنے کے لیے کافی وقت ہو۔ یہ ہائیڈرولک جار کو ایک منفرد فائدہ دیتا ہے جب مائل یا افقی ویلز میں اونچے زاویوں پر کام کرتے ہیں، جہاں ڈرلر مکینیکل جار پر کافی تناؤ یا کمپریشن فورس نہیں لگا سکتا کیونکہ ڈرل پائپ اہم رگڑ کا شکار ہو سکتا ہے۔ ہائیڈرولک جار، دوسری طرف، آخر کار کم سے کم تناؤ یا کمپریسیو قوت کے تحت بھی پرجوش ہو جائے گا۔ یقینا، یہ بھی اس کا ایک نقصان ہے، یہ حادثاتی طور پر مچھلی کے حادثات کو متحرک کر سکتا ہے اور خاص طور پر سیدھے ویلز میں۔

ہائیڈرولک جار کی بار بار اتیجیت مائع کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنتی ہے، جس سے مائع کی چپچپا پن کم ہو جاتی ہے، اس کے اسٹروک کا وقت کم ہو جاتا ہے، اور ہائیڈرولک جار مطلوبہ ٹینسائل فورس کے بغیر جوش کو آگے بڑھانے کا سبب بنتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، جھٹکا کی قوت کم ہو جاتی ہے.

مکینیکل جار کا ایک اہم فائدہ یہ ہے کہ وہ صرف اس وقت چالو ہوتے ہیں جب لاگو کی گئی طاقت پہلے سے طے شدہ حد تک پہنچ جاتی ہے۔ وہ زیادہ شور مزاحم ہیں اور ہائیڈرولک جار سے زیادہ کام کرتے ہیں۔

جونی لیو

موبائل/واٹس ایپ:+0086-158 7765 8727
ای میل:landrill@landrilltools.com